Puntúa de l'1 al 5 els següents aspectes de les noves seccions.
Pregunta 1 2 3 4 5
Disseny del nou entorn
Facilitat d’ús
Utilitat de les gestions que pots realitzar
Impressió general

Los colegios de arquitectos, ingenieros y economistas reclaman el cumplimiento de los compromisos de construcción de La Sagrera

Imatge: 
© Col·legi d'Economistes de Catalunya
Los cuatro colegios apoyan la posición del COAC, exigiendo que el proceso de licitación del proyecto contemple criterios cualitativos por encima de los económicos.

Los decanos del colegio de arquitectos, de economistas, de ingenieros de caminos, canales y puertos y el vicedecano de ingenieros industriales han exigido hoy miércoles 9 de diciembre, en un manifiesto abierto, el cumplimiento de los compromisos y el calendario acordados en el proyecto inicial de la estación de la Sagrera como nudo intermodal donde confluyen la alta velocidad, las cercanías, la red de metro y autobuses.

Asimismo, piden que se mantenga el liderazgo por parte de la sociedad Barcelona Sagrera Alta Velocidad, la cual está integrada por el Estado (Adif y Renfe), el Ayuntamiento de Barcelona y la Generalitat de Catalunya, y manifiestan su sorpresa por el hecho que el Estado sacara por su cuenta a licitación un nuevo proyecto de estación de la Sagrera.

Durante el acto de presentación, el decano del Col·legi d'Arquitectes de Catalunya, Lluís Comerón, ha remarcado la necesidad de que "la licitación del proyecto garantice la calidad de la estación y su entorno urbano", lo que no sucede con la actual licitación. En este sentido, Comerón ha asegurado que los arquitectos "insistimos en la necesidad de cambiar la dinámica para construir una estación inegrada con la ciudad y que contribuya a mejorar el nivel de bienestar de los ciudadanos".

El decano del Colegio de Economistas de Catalunya, Joan B. Casas, ha lamentado que "el Estado no haya delegado la contratación y ejecución de las obras a la sociedad Barcelona Sagrera Alta Valecitat" y lo haya hecho a ADIF, " que tiene un montón de proyectos a gestionar en España y diluye la importancia de la Sagrera tanto por lo que respecta a calendario como a recursos ".

Por su parte, el decano del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Catalunya, Oriol Altisench, ha declarado que se trata de una "infraestructura básica para la buen funcionamiento de la red ferroviaria de Barcelona y de Catalunya, tanto la de alta velocidad como la de cercanías".

Finalmente, el vicedecano del Colegio de Ingenieros Industriales de Catalunya, Josep Maria Rovira, ha destacado que "no se puede dejar Barcelona fuera de la gestión de un proyecto tan importante para la ciudad como es la estación de la Sagrera, un proyecto que, además, aportará nuevos espacios urbanos que se convertirán en un referente de Barcelona".

Consultad el manifiesto aquí


La resolución a la impugnación presentada fue parcialmente estimatoria
El 2 de octubre, el Col·legi d’Arquitectes de Catalunya ya impugnó la licitación de las obras, defensando la convocatoria de un concurso de ideas con intervención de jurado a dos vueltas que destacase y valorase el papel público de la arquitectura, priorizando la calidad arquitectónica antes que nada.

A finales de octubre, el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales, después de suspender cautelarmente unos días la licitación publicó la resolución parcialmente estimatoria respecto a los argumentos del Col·legi.

 

9/12/2015
Tornar

Els col·legis d’arquitectes, enginyers i economistes reclamen el compliment dels compromisos de construcció de La Sagrera

Imatge: 
© Col·legi d'Economistes de Catalunya
Els quatre col·legis recolzen la posició del COAC, exigint que el procés de licitació del projecte contempli criteris qualitatius per sobre dels econòmics.

Els degans del Col·legi d’Arquitectes, d’Economistes, d’Enginyers de Camins, Canals i Ports i el vicedegà d’Enginyers industrials han exigit avui dimecres 9 de desembre, en un manifest obert, el compliment dels compromisos i el calendari acordats en el projecte inicial de l’estació de la Sagrera com a nus intermodal on conflueixen l’alta velocitat, les rodalies, la xarxa de metro i autobusos.

Així mateix, demanen que es mantingui el lideratge per part de la societat Barcelona Sagrera Alta Velocitat, la qual està integrada per l’Estat (Adif i Renfe), l’Ajuntament de Barcelona i la Generalitat de Catalunya, i manifesten la seva sorpresa pel fet que l’Estat tragués pel seu compte a licitació un nou projecte d’estació de la Sagrera.

Durant l’acte de presentació, el degà del Col·legi d'Arquitectes de Catalunya, Lluís Comerón, ha remarcat la necessitat que "la licitació del projecte garanteixi la qualitat de l'estació i el seu entorn urbà", cosa que no succeeix amb l'actual licitació. En aquest sentit, Comerón ha assegurat que els arquitectes "insistim en la necessitat de canviar la dinàmica per tal de construir una estació inegrada amb la ciutat i que contribueixi a millorar el nivell de benestar dels ciutadans".

El degà del Col·legi d'Economistes de Catalunya, Joan B. Casas, ha lamentat que "l'Estat no hagi delegat la contractació i execució de les obres a la societat Barcelona Sagrera Alta Valecitat" i ho hagi fet a ADIF, "el qual té un munt de projectes a gestionar a Espanya i dilueix la importància de la Sagrera tant pel que fa a calendari com a recursos". 

Per la seva banda, el degà del Col·legi d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Catalunya, Oriol Altisench, ha declarat que es tracta d'una "infraestructura bàsica per la bon funcionament de la xarxa ferroviària de Barcelona i de Catalunya, tant la d'alta velocitat com la de rodalies".

Finalment, el vicedegà del Col·legi d'Enginyers Industrials de Catalunya, Josep Maria Rovira, ha destacat que "no es pot deixar Barcelona fora de la gestió d'un projecte tan important per a la ciutat com és l'estació de la Sagrera, un projecte que, a més, aportarà nous espais urbans que esdevindran un referent de Barcelona".

Consulteu el manifest aquí


La resolució a la impugnació presentada va ser parcialment estimatòria
El 2 d'octubre, el Col·legi d’Arquitectes de Catalunya ja va impugnar la licitació de les obres, defensant la convocatòria d'un concurs d'idees amb intervenció de jurat a dues voltes que destaqués i valorés el paper públic de l'arquitectura, prioritzant la qualitat arquitectònica abans de res.

A finals d'octubre, el Tribunal Administratiu Central de Recursos Contractuals, després de suspendre cautelarment uns dies la licitació va publicar la resolució parcialment estimatòria respecte els arguments del Col·legi.

9/12/2015
Tornar

Els consellers Vila i Mascarell presenten al COAC el futur Museu d'Arquitectura i Urbanisme de Catalunya

Imatge: 
© Col·legi d'Arquitectes de Catalunya (COAC)
El conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila; el de Cultura, Ferran Mascarell; i el  degà del Col·legi d’Arquitectes de Catalunya (COAC), Lluís Comeron, han presentat el 2 de desembre al COAC el projecte del futur Museu d’Arquitectura i Urbanisme de Catalunya (MauC), impulsat per la Generalitat de Catalunya, l'Ajuntament de Barcelona i el Col·legi d'Arquitectes de Catalunya.

Concepte i objectius
El museu, tal com han explicat els autors del projecte, l'historiador i museòleg Antoni Nicolau i l'arquitecte Fernando Marzá, es concep com un espai obert i dinàmic que girarà al voltant de tres eixos principals: territori, població i època, i la seva evolució a Catalunya en els darrers 200 anys. D'aquesta manera, i a partir de 7 àmbits com són l'alimentació, l'habitatge, l'energia, la ciutat, el poder, els serveis i el turisme, es pretén conèixer i interpretar el passat i el present del territori construït.

En aquest sentit, no pretén ser només un centre de coneixement, sinó també de recerca, debat, reflexió i difusió de l'arquitectura i l'urbanisme; un centre amb voluntat internacional que ajudi a projectar Catalunya al món. 

Espai i ubicació
El MauC oferirà 3.500m2 per a exposicions i lloc de trobada professional, on es combinarà una mostra estable que explicarà el paper de l'arquitectura i l'urbanisme a Catalunya, i d'altres exposicions temporals amb contingut variat i dinàmic per aproximar als ciutadans la recerca acadèmica, promoure l'intercanvi a escala internacional i contribuir a la difusió de l'arquitectura i l'urbanisme a Catalunya.

La ubicació del centre es preveu que sigui a l’esplanada de Montjuïc, ocupant part d’un dels antics palaus d’Alfons XIII i de Victòria Eugènia. 

Dipòsit de memòria i estímul de talent
El conseller de Cultura ha destacat el paper de l'arquitectura com a valor intrínsec dins el relat cultural del nostre país, així com el seu potencial de futur. En aquest sentit, ha definit el museu com un "dipòsit de memòria, però sobretot un espai projector de creativitat futura".

Aquesta mateixa idea ha estat subscrita pel conseller de Territori i Sostenibilitat, qui ha remarcat la necessitat que el museu "esdevingui espai físic que aplegui i estimuli el talent", alhora que ha celebrat "la importància que es dóna també en aquest projecte a la nostra geografia".

Ambdós consellers han afirmat que, malgrat la situació actual de final de mandat, es tracta d'un projecte que ha de tenir continuïtat de futur, no tan sols per la seva solidesa sinó també per la voluntat del món professional de dinamitzar la seva execució.

Finalment, el degà del COAC ha subratllat l'interès públic de l'arquitectura així com el seu valor cultural, dos actius que cal posar en valor i als quals s'ha de donar més visibilitat per contribuir a fer de l'arquitectura i l'urbanisme catalans un referent arreu del món.


Impacte en premsa
Per consultar les notícies publicades el dia 3 de desembre de 2015 sobre la presentació del Museu, clica aquí.







Veure el vídeo de la presentació:

2/12/2015
Tornar

Pàgines

more